ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਲਟੋ
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਮਾਡਲ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਉਪ ਕਿਸਮ | VIN | ਸਾਲ | ਮਾਈਲੇਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਸੰਚਾਰ |
| ਸੁਜ਼ੂਕੀ | ਆਲਟੋ | ਸੇਡਾਨ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 ਹੈ | 1.0L | MT | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਰੰਗ | ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ | ਮਾਪ | ਇੰਜਣ ਮੋਡ | ਦਰਵਾਜ਼ਾ | ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਚਲਾਉਣਾ |
| ਪੈਟਰੋਲ | ਚਿੱਟਾ | ਚੀਨ IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ | ਕੁਦਰਤੀ ਇੱਛਾ | ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ |
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ: 0-62mph 13.5 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਲਟੋ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਪੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ-ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਵੀ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਗਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੌਲਾ ਵੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਲਟੋ SZ4 ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਸਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।ਇਸ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਆਰਾਮ ਤੋਂ 62mph ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ 17 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਲਟੋ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦੀ ਹੈ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੀਡਬੈਕ ਵੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਲੱਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੜਬੜ-ਰਹਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹਵਾ ਹੈ।
